|

Новый порт в Заливе в Хайфе

Совсем недавно в хайфском муниципалитете состоялась презентация новой  израильской марки «Ворота Пальмер», на которой изображены портовые ворота, на протяжении многих лет служившие главным входом в город, через который в страну прибыл миллион репатриантов. Торжественное открытие порта и ворот в Нижнем городе, названных по имени архитектора Фредерика Пальмера, состоялось в октябре 1933.

IMG_6412.JPG

И вот спустя 81 год хайфчан взбудоражила новость о строительстве нового порта в северной столице.

Порт Залива.jpg

Интересный факт. Новый порт планируется построить в устье Кишона – между Хайфой и Крайот, именно там, где предлагал построить порт участвовавший в тендере на строительство в 1922 году известный архитектор инженер Рихард Кауфман, который спроектировал не менее 250 поселений и 10 районов, а также здание Гистадруда. Но он проиграл тендер компании «Рандель, Тентор и Пальмер». Планирование и строительство порта осуществил британский инженер Фредерик Пальмер, с самого начала заявивший, что строить порт в Эрец Исраэль нужно именно в Хайфе – городе будущего. Кстати, на счету у архитектора, уроженца Уэльса – ни много, ни мало, порт в Калькутте в Индии и портовые постройки в Лондоне.

На днях был объявлен победитель международного тендера на строительство порта Залива в Хайфе. Им стала израильская группа «Аштрум –Шафир Андаса». 

Как сообщает пресс-служба министра транспорта, «в ближайшее время будет заложен камень в строительство порта Залива в Хайфе, и он будет построен израильскими компаниями.

Сметная стоимость строительства порта составляет около 3,98 миллиардов шекелей. На первом этапе работы включают в себя продление центрального  и создание дополнительного волнореза, причалов для грузовых судов, площадок для складирования товаров, среди которых  — железнодорожный грузовой терминал. Порт сможет принимать до 1,1 миллиона грузовых контейнеров в год.  Площадь контейнерного терминала составит  810 дунамов, протяженность центрального и дополнительного причалов — 800 и 450 метров соответственно. Глубина воды – 17,3 метров.

Новый порт послужит толчком для развития города, обеспечит рабочие места жителям Хайфы, Крайот и севера. Это событие означает завершение тендерного  этапа по строительству двух портов, —  Южного порта в Ашдоде и порта Залива в Хайфе, — проектов, играющих важную роль для экономики страны».

Напомним, что тендер на строительство нового порта в Ашдоде выиграла китайская компания PanMediterranean Engineering Company Ltd (компании China Harbour Engineering).

Несколько дней назад при участии премьер-министра Израиля Биньямина Нетаниягу, министра транспорта и безопасности на дорогах Исраэля Каца и министра финансов Яира Лапида был заложен первый камень в строительство нового порта в Ашдоде.

Татьяна Климович

 

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

HOB. KOMMEHT.:

Архивы