|

Свет в конце тоннеля

Продолжаются работы по строительству скоростной железнодорожной ветки Тель-Авив –Иерусалим. Тоннель № 1, построенный в сотрудничестве с компанией «Мосметрострой», уже готов к началу работ по прокладке систем. Cдача тоннеля № 2 и моста № 8 запланирована на ближайшие дни. Следующий этап — укладка верхнего строения путей и электрификация.

Министр транспорта Исраэль Кац посетил с плановым рабочим визитом строительные объекты скоростной железнодорожной ветки Тель-Авив –Иерусалим, побывал в центральном офисе управления проектом, посетил тоннель № 1.

В рамках поездки министр посетил самый высокий мост в Израиле — мост № 10, высота которого составляет 100 метров,  а также тоннель № 4, который включает подземную часть станции «Ха-Ума» — перроны будущей станции.

Напомним, что железнодорожная ветка берет начало на станции «Ха-Ума» в Иерусалиме и завершается станцией «Хагана» в Тель Авиве. Станция «Ха-Ума» строится на глубине 80 метров под землёй,  и будет оснащена эскалаторами и лифтами для спуска и подъема пассажиров наверх и вниз.

Министр транспорта Исраэль Кац: «Проект по прокладке скоростной железной  ветки Тель-Авив-Иерусалим — самый большой из проектов в транспортном строительстве в Израиле на сегодняшний день. Проект по­мо­жет эко­но­ми­че­ско­му раз­ви­тию сто­ли­цы и предо­ста­вит воз­мож­ность ты­ся­чам ра­бо­чим и пас­са­жи­рам, ко­то­рые еже­днев­но при­ез­жа­ют в Иеру­са­лим из раз­ных уголков страны, до­би­рать­ся до го­ро­да, эко­но­мя вре­мя про­ез­да и из­бе­гая за­то­ров на до­ро­гах».

Протяженность линии Тель-Авив — Иерусалим составит 57 километров. Планируемое время в пути из Тель-Авива в Иерусалим, не включая остановку в аэропорту «Бен-Гурион», составит 28 минут, и это при номинальной скорости движения 160 км\ч.  Данная ветка включает ответвление до Модиина.

По графику движения, в первый год работы новой ветки, запланировано 3 железнодорожных состава в час в обоих направлениях. В часы пик будет добавлен дополнительный состав в каждом направлении. Предполагаемый пассажиропоток на линии составит около 15 тысяч человек в день — около 4 миллионов пассажиров в год.

Отметим, что скоростное соединение Иерусалим – Тель-Авив – сложный и уникальный проект, включает в себя строительство 5-ти тоннелей общей протяжённостью свыше 37 км и 8-ми мостов общей длиной около 7-ми км. Интересно, что в рамках строительства железнодорожной линии был возведен самый длинный в стране мост – мост № 6, протяжённостью 1,25 км.

Планируется завершить все строительные работы к концу 2017 года.

00001

По сообщению советника министра транспорта на русском языке

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

HOB. KOMMEHT.:

Архивы

RSS My Blog

  • Hello world! 06.10.2017
    Welcome to WordPress. This is your first post. Edit or delete it, then start writing!
    adminSHSHSHSHS

Новости партнеров: haifainfo.ru