Начинается подготовка к строительству второй подземной станции тель-авивского метротрамвая
В четверг,13 августа, с 20:00, будет перекрыт перекресток Маарив. На месте перекрестка начнется строительство второй из десяти подземных станций «красной линии» тель-авивского метротрамвая – «Карлибах».
В связи с этим произойдут некоторые изменения в организации дорожного движения и в работе общественного транспорта в непосредственной близости от места проведения работ.
Министр транспорта Исраэль Кац: «Как это было со станцией «Алленби», так и на этот раз, мы ведем серьезную и основательную подготовку. Несмотря на сложность проекта по строительству подземной станции «Карлибах», которая будет частью «красной» и «зеленой линий» метротрамвая, я отдал распоряжение компании НЕТА, ответственной за строительные работы, минимизировать помехи дорожному движению в зоне проведения работ».
В четверг, 13 августа. В 19:00 будет установлен передвижной оперативный штаб компании НЕТА рядом с участком (Карлибах), на котором начнутся работы. В 20:00 на участок начнется ввоз оборудования.
С пятницы, 6:00 утра, 14 августа, начнет работу совместный оперативный штаб компании НЕТА и тель-авивского муниципалитета при участии представителей Минтранса, полиции, НЕТА и т.д
В преддверии работ, Минтранс публикует подробную информацию об изменениях.
Информация для водителей. Изменения в организации дорожного движения на период работ (с вечера 13 августа):
Перекресток Маарив будет закрыт для движения транспорта со стороны улицы Карлибах. Разворот будет разрешен.
Перекресток Маарив будет закрыт для движения транспорта со стороны улицы Линкольн. Разворот будет разрешен.
Движение между перекрестком Маарив и улицей МАЗЕ будет разрешено только для общественного транспорта, в обоих направлениях
Улица ха-Таасия станет односторонней. Въезд на улицу будет возможен с улицы ха-Масгер, выезд — на Дерех Менахем Бегин
Улица ха-Мелаха станет односторонней. Въезд на улицу будет осуществляться с Дерех Менахем Бегин, выезд – на улицу ха-Масгер
С улицы ха-Мелаха будет разрешен поворот налево на улицу ха-Масгер. Будет разрешен поворот на улицу Нахмани с Дерех Менахем Бегин.
Со среды, 12 августа, проезд по улице ха-Хашмонаим будет разрешен только общественному транспорту (только с востока на запад)
Со среды, 12 августа, для частного транспорта откроется проезд по улице ха-Арбаа со стороны Дерех Менахем Бегин.
Просьба обратить внимание на соответствующие дорожные указатели в вышеуказанных районах.
Отметим, что станция Карлибах – сложный проект. Здание станции предполагает три этажа. На первом этаже планируется расположить кассы, на втором — пассажирский терминал «красной линии» метротрамвая, третий этаж предназначен для будущей «зеленой линии».
На первом этапе строительных работ методом направленного взрыва будет разрушен мост Маарив. Его полный демонтаж произойдет немного позже (не раньше четверга, 20 августа). Зависит от разрешения полиции и согласований с подрядчиком, ответственным за подрыв моста.
По завершении строительства станции Карлибах, будет построен подземный переезд для транспортных средств. Он будет проходить под Дерех Менахем Бегин, с Ицхак Саде на улицу Линкольн и Карлибах.
Информация для пользователей общественного транспорта.
В рамках подготовки к началу строительства станции «Карлибах», вечером, 13 августа, после 20:00, будут происходить точечные изменения в организации дорожного движения.
Утром, 14 августа будут внесены некоторые изменения в работу 13-ти автобусных маршрутов. В основном это касается автобусных линий, проезжающих на сегодняшний день через улицу Карлибах. Теперь их маршрут будет проходить через близлежащие улицы, в связи с чем произойдут соответствующие изменения в местоположении автобусных остановок.
Речь идет об изменении в маршрутах и расположении остановок следующих автобусных линий: № 239, 39,9, 289, 189, 126, 89, 570,175,174, 23, 26, 168. Остановки будут оснащены соответствующими указателями.
В связи началом работ, предпринимается ряд шагов, направленных на улучшение работы общественного транспорта. Частота курсирования автобусных маршрутов в Тель-Авиве и окрестностях будет значительно увеличена.
С 14 августа частота движения маршрута № 1, проходящего через Бат-Ям, Петах-Тикву, Тель-Авив, Рамат-Ган и Бней-Брак («красная линия» будущего метротрамвая), будет значительно увеличена.
На автобусном маршруте № 189 (Холон-Атидим через Эвен-Гвироль), начиная с 14 августа, будут работать комфортабельные вместительные автобусы, приспособленные для людей с ограниченными возможностями передвижения и для родителей с детскими колясками. Пассажиры смогут заходить в автобус через любую дверь (по типу Метронит в Хайфе).
Новые автобусные линии. С 14 августа на особенно загруженных точках в районе железнодорожных станций Савидор-Мерказ (Арлозоров), ха-Шалом (Азриэли) и ха-Хагана будут введены два новых автобусных маршрута – № 20 и 21. Речь идет о кольцевых маршрутах, соединяющих основные железнодорожные станции с центральными точками, офисными комплексами и торговыми зонами Тель-Авива.
С 16 августа вводится новый автобусный маршрут № 8, соединяющий железнодорожную станцию «Университетет» с автобусным терминалом «Атидим», через проспект Роках, улицу Шитрит и Рауль Валенберг.
Напомним, что с прошлой недели уже открыты перехватывающие автопарковки в следующих районах: пляж Тель-Барух, Ганей-Иехошуа, стадион ха-Мошава (Петах-Тиква) и Мицпе-Модиин. Два новых автобусных маршрута — № 130 и 131 обеспечат соединение перехватывающей парковки Мицпе-Модиин с центральными точками Тель-Авива. 130 автобусный маршрут уже работает, 131 начнет работу с 16 августа.
Управление железных дорог Израиля «Ракевет-Исраэль» введет в эксплуатацию 14 дополнительных поездов, что прибавит 10 тысяч пассажирских мест. Это особенно актуально для проезда между тель-авивскими станциями.
Маршрутные такси
С 16 августа произойдут некоторые изменения в работе маршрутных такси, курсирующих по Дерех-Бегин. Это маршрут № 51 (Петах-Тиква-Тель-Авив), а также линии, связывающие Тель-Авив с Натанией, Умм-эль-Фахмом, Нацерет-Илитом и Тверией. Вместо Дерех-Бегин теперь эти маршруты будут проходить через улицу ха-Масгер на участке между улицами ха-Ракевет и ул. ха-Хашмонаим, в обоих направлениях.
Для большего удобства передвижения на общественном транспорте, Минтранс рекомендует оформить персональный электронный билет «рав-кав» тем, кто еще не успел это сделать.
Минтранс также рекомендует заблаговременно подготовиться к изменениям и публикует способы получения информации, в том числе на русском языке.
1. Подробная информация обо всех изменениях в организации движения транспорта опубликована на сайте проекта www.nta.co.il
2. Информация для водителей доступна также по телефону *4575 , добавочный – 2 (для русскоязычного представителя) — в Инфоцентре компании НЕТА, ответственной за работы по строительству метротрамвая, .
3. В центральных точках и на автобусных остановках, которых коснутся изменения, находятся инструкторы-консультанты, которые предоставляют подробную информацию, в том числе и информационные листки с перечнем изменений (в ближайшие дни и на русском языке).
4. Информацию по работе общественного транспорта можно получить по тел. *8787 (Информационно-справочный центр министерства транспорта), добавочный – 3 для русскоязычного представителя, а также на сайте busline.gov.il.
Как уже говорилось, будущая «красная линия» метротрамвая пройдет через 5 населенных пунктов: Петах-Тиква, Бней-Брак, Рамат-Ган, Тель-Авив-Яффо и Бат-Ям. На линии «красного маршрута» будут 34 станции, 24 из них наземные (13 км), 10 станций будут подземными (11 км) . Общая протяженность этой метротрамвайной линии – 24 км. Расстояние между наземными станциями составит около 500 метров, между подземными — около километра.
Планируется, что так называемый «красный маршрут» пройдёт через самые запруженные городские точки: центральная станция Петах-Тиквы, больница «Белинсон», улица Жаботински в Бней Браке и Рамат Гане, ж/д станция «Арлозоров», Дерех-Бегин, Иехуда ха-Леви, Дерех-Яффо, ул. Эйлат, проспект Иерушалаим, центр Бат-Яма, и завершится в южном Бат-Яме.
Напомним, что над созданием красной линии тель-авивского метротрамвая и дополнительных линий систем скоростного автобусного и метротрамвайного транспорта в районе Гуш-Дана работает правительственная Компания по строительству городских трасс (НЕТА).
Пресс-релиз минтранса на русском языке
В рамках встречи Объединения журналистов Хайфы и Севера, посвященной Новому Году — Рош Ха-шана, Суккот, обсуждались также текущие вопросы и состоялась лекция журналиста Габи Зоара — руководителя Объединения — о ложных журналистских статьях, каких немало в истории мировой журналистики.
Для отправки комментария необходимо войти на сайт.